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    把握”一帶一路”政策機遇,掘金跨境電商藍海

    2017-03-10 10:41

    國家主席習近平分別提出了建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。倡議中國依靠與有關國家的多邊機制,借助既有的、行之有效的區域合作平臺和古代“絲綢之路”的歷史符號,主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系,共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。其近期著眼于“基建互通、金融互通、產業對接、資源引入”,遠期則致力于“商貿文化互通、區域經濟一體化和共同繁榮”,這一戰略框架給中國經濟帶來了多重發展機遇,尤其是給物流行業和跨境電商行業帶來了極大的發展空間。

     

          物流行業是“一帶一路”戰略下最受益的行業之一。通過投資大量高鐵,機場,港口等基礎設施項目,一帶一路將直接貫穿亞歐非大陸,使活躍的東亞經濟圈和發達的歐洲經濟圈實現互通。近來,義新歐鐵路和渝新歐鐵路等國際鐵路大通道的開通,為跨境電商提供了更多物流專線和服務。這種一次性報關,多國聯運方式,能夠極大地提高中轉效率,降低成本。與此同時,更多的機場和航線將會出現,新的航空網絡將會形成,面對發展中國家的航空運力將會極大地提高?;A設施更加完善,安全高效的陸??胀ǖ谰W絡基本形成,將使互聯互通達到一個新水平。這不僅給物流行業帶來全所未有的機遇,也使得“一帶一路”上廣闊的跨境電商藍海市場互通和活躍起來。

     

          在六十多個“一帶一路”沿線國家中,中東歐國家占了四分之一,它們是全球新興市場的重要板塊和中歐貿易新的增長點。在“新絲綢之路經濟帶”上,中東和北非目前擁有1.1億網民。3000萬人已在網上購物,電商規模從2012年90億美元增長到2015年的150億美元;處在亞歐大陸橋上的土耳其也在推動絲綢之路沿線的“中間走廊計劃”與中國的“一帶一路”倡議對接,雙方在基礎設施建設、汽車、紡織等領域的合作潛力巨大;最北邊的俄羅斯擁有龐大地域和消費群體,2012年其互聯網用戶超7000萬,首次超過德國和英國,成為歐洲第一大互聯網大國。據估計,其2015年的在線零售將達360億美元,年增長達27%?;ヂ摼W用戶屆時超過日本和巴西總和。在未來兩年內,人均年網購金額將達1272美元,超過法,巴西和韓國等發達國家。

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